Fuites et grincements

Votre véhicule émet un grincement vraiment agaçant ? Ou il laisse peut-être des traces de liquide couleur néon. Vous craignez qu’il soit moins cher de le jeter du haut d’une falaise que de le confier à un mécanicien ? N’ayez pas peur. La plupart de ces problèmes sont faciles à réparer avec des produits peu coûteux que vous trouverez presque partout.

Si votre transmission a du mal à passer les vitesses ou si vous découvrez des flaques de liquide rouge autour de votre voiture, vérifiez immédiatement le niveau de liquide de transmission. Les transmissions sont des systèmes fermés qui doivent être pleins en permanence. Mais ne perdez pas votre temps à remplir continuellement le réservoir. Colmatez la fuite en ajoutant du liquide de transmission, avec un produit comme le liquide de transmission automatique Prestone® avec stop fuite.

Si votre voiture se plaint bruyamment lorsque vous tournez brusquement à droite ou à gauche, il est possible qu’il y ait une fuite de liquide de direction assistée. Au lieu d’une réparation coûteuse, essayez le liquide de direction assistée Prestone® avec stop fuite pour remplir votre système et colmater la fuite en une seule étape.

Les fuites du système de refroidissement peuvent également être colmatées à l’aide d’un simple additif. Les fuites d’antigel peuvent être dangereuses pour les animaux domestiques du voisinage et entraîner une surchauffe du moteur, il est donc important de les faire réparer. Le problème, c’est que la fuite peut être n’importe où. Le radiateur, le noyau de chauffage ou les durites.

Il existe un certain nombre de produits anti-fuite conçus pour les systèmes de refroidissement, et chacun d’entre eux permet de colmater un trou de taille différente. Le stop fuite Prestone® colmate la plupart des fuites dans les durites, les radiateurs et les noyaux de chauffage, et aide également à lubrifier la pompe à eau et à lutter contre la rouille et le tartre en même temps. Si vous optez pour des produits plus robustes pour des trous plus grands, vous pouvez vous tourner vers les gros calibres : Prestone® Super Sealer par exemple.

Enfin, les courroies qui couinent font un bruit tout à fait particulier. Cela s’explique par le fait qu’en vieillissant, elles commencent à perdre leur adhérence. Les courroies trapézoïdales et les courroies de ventilateur peuvent également se fissurer avec l’âge. Pour ce type de problèmes, essayez l’enduit à courroie Prestone®. Il prolonge la durée de vie des courroies et réduit la contrainte sur les bagues et les roulements.